大阪府の橋下徹知事、関空の利用促進で伊丹−成田便なくしてと要望する方針

大阪府の橋下徹知事の政策行動には、
常々、賛否が伴います。

政策方針ひとつひとつを分別して批判する人もいれば、
橋下知事の人間性から根こそぎ否定する人もいる。

強固な意志を持っている人物であればあるほど、
根拠の有無関係なく批判される傾向のある日本ですから、
仕方の無い事かもしれませんけどね。


個人的に言うのなら、先に行われた
私学助成削減についての高校生との意見交換の場で、
無難な言葉で誤魔化さず、高校生を一個の人間として
全力で討論する姿勢は好きですね。

子供扱いされる事を嫌いながらも、
子供扱いされる事で守られている高校生達の感情論を
粉砕した格好でした。

もちろん、賛否つきですけど。


さて、橋下知事は11月4日、
関西空港の利用促進に向けて、
伊丹空港と成田空港の便を廃止して、
関西空港の利用率を上げる狙いの要望を
国土交通省に打診する方針だそうです。

これはどうなんだろう。

関西空港の利用率向上が
求めている結果だと言う事はわかりますが、

関西空港の魅力を向上させるのではなく、
選択肢を関西空港一択に狭めて、
ほぼ、強制的に利用率を向上させると言う事です。

つまり、その結果に辿りつく計算式が、
足し算ではなく、引き算。

実現すれば確かに即効性はありますが、
西日本国民の利便性を奪った上での結果って、
本当に成功なのかな？



大阪府の橋下徹知事は4日、
関西国際空港の利用促進に向けて、

「西日本の人の多くが伊丹から成田に飛んで出国している。
伊丹−成田便がなくなれば、航空会社も
関空に国際便を張り付けざるをえなくなる」

と述べ、国土交通省に伊丹−成田便の
廃止を要望する方針を示したとの事。


伊丹−成田便なくして＝関空の利用促進で−大阪知事
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081104-00000216-jij-pol